颓势初显?特斯拉恐遭重大打击:交付量大幅下滑,成长动力何在?

作为电动汽车市场领军品牌的特斯拉,9月交付量的大幅下滑却引人深思——这家电动车起家公司的增长动能是否正在减弱?

据乘联会数据,9月特斯拉上海超级工厂交付量较上年同期下降近11%,较上月也下滑了12%,这已经是特斯拉交付量连续第三个月下滑。尽管今年前三季度特斯拉全球交付量仍达132.4万辆,超过了去年全年的131.4万辆,但与管理层设定的2023年180万辆交付目标相比,完成进度仅为74%,要达标可谓是难度不小。

与此形成鲜明对比的是国产新能源品牌,不管是广汽埃安、理想、还是比亚迪,发展势头都是一片良好。

年初,特斯拉靠着持续降价来维持销量。但随着国内许多新能源汽车加入了降价大潮,比如极氪001等,虽然这些销量目前还无法和特斯拉相提并论,但是能够很大程度上削弱特斯拉在国内新能源汽车市场的主导地位,使特斯拉的先发优势逐步减弱。

此外,挤牙膏式的更新换代,频频出现的负面事件以及马斯克的个人作风让特斯拉的品牌溢价也在打折。像是新推出的特斯拉Model Y,价格上涨的情况下,配置却没有过大的升级。相比于同级别的国产新能源汽车来说确实占据不到太大的优势。

但不可置否的是,特斯拉仍处于行业领头羊的地位。打开互联网,搜索特斯拉Model 3配件,相关的搜索量仍是远远超过其他品牌。以脚垫为例,许多脚垫公司也会优先打造特斯拉专属的脚垫。但这些脚垫无不存在质量、异味问题、抑或是价格过高。

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